Laboratorio di Simulazione di volo AATD Garmin G1000

Laboratorio di Simulazione di volo AATD Garmin G1000

Descrizione

Il simulatore di volo basato su Garmin G1000 è progettato per offrire un’esperienza formativa avanzata nel campo dell’aviazione. Grazie a una strumentazione ad alta fedeltà, un’interfaccia utente intuitiva e un ambiente simulativo realistico, il sistema consente agli studenti di apprendere le principali tecniche di volo e gestione della strumentazione aeronautica. Conforme agli standard FAA AATD (Advanced Aviation Training Device), il simulatore integra funzionalità avanzate per la formazione di piloti e l’approfondimento delle conoscenze aeronautiche.

Obiettivi e Finalità Didattiche

Obiettivi Principali

  • Familiarizzare gli studenti con le operazioni di volo strumentale utilizzando il Garmin G1000.
  • Sviluppare competenze pratiche nella gestione di scenari di volo realistici e simulati.
  • Preparare gli studenti alla pianificazione e al controllo dei voli in diverse condizioni operative.

Finalità Didattiche

  • Integrare la teoria aeronautica con esercitazioni pratiche in un ambiente simulato.
  • Offrire un’esperienza educativa che riproduca scenari operativi reali.
  • Migliorare le capacità decisionali e la gestione delle emergenze aeronautiche.

Descrizione Approfondita dei Prodotti

Cabina di Pilotaggio

  • Realizzata con materiali di alta qualità, include un sedile regolabile e una console di comando ergonomica dotata di strumentazione Garmin G1000. La configurazione Plug & Play permette un’installazione semplice e immediata.

Schermi Visivi

  • Tre schermi curvi da 32” con un campo visivo di 120°x40°, progettati per offrire una visione panoramica e un’esperienza immersiva.

Sistema di Simulazione

  • Supportato dal motore grafico Laminar Research X-Plane, il sistema offre scenari realistici, aeroporti dettagliati e condizioni meteorologiche variabili.

Postazione Istruttore

  • Comprende un’interfaccia touchscreen per monitorare e gestire le sessioni di simulazione in tempo reale, consentendo la creazione di scenari personalizzati e la simulazione di emergenze.

Garmin G1000

  • Cockpit glass completo con schermi PFD e MFD, che includono navigazione GPS, gestione del volo e indicatori di assetto.

Computer e Hardware

  • PC ad alte prestazioni con scheda grafica avanzata per supportare le simulazioni 3D e il software Garmin.

Velivoli Simulabili

Aeromobili inclusi

  • Beechcraft G58
  • Cessna C172SP
  • Cessna C182T
  • Seneca V

Questi modelli offrono una vasta gamma di scenari formativi, dal volo basico a tecniche avanzate.

Esercitazioni Pratiche Suggerite

Familiarizzazione con la Strumentazione

  • Configurazione della cabina e utilizzo delle funzioni principali del Garmin G1000.
  • Navigazione con strumentazione PFD e MFD.

Simulazioni di Volo

  • Decollo, volo in crociera e atterraggio in condizioni meteorologiche variabili.
  • Gestione delle emergenze, come guasti agli strumenti o avarie ai motori.

Pianificazione e Monitoraggio del Volo

  • Pianificazione avanzata delle rotte utilizzando il pannello Garmin.
  • Monitoraggio delle performance durante il volo tramite la postazione istruttore.

Tecnologie e Consulenza

Il laboratorio si avvale di tecnologie all’avanguardia per garantire un’esperienza formativa completa e altamente realistica:

Tecnologie Utilizzate

  • Strumentazione Garmin G1000 con funzionalità avanzate per la simulazione del volo strumentale.
  • Motore grafico Laminar Research X-Plane per una simulazione immersiva e realistica.
  • Hardware di alto livello per garantire prestazioni ottimali durante le simulazioni.

Servizi di Consulenza

  • Supporto per l’installazione e la configurazione iniziale del simulatore.
  • Formazione specifica per docenti sull’uso del sistema e la gestione delle sessioni di simulazione.
  • Garanzia 24 mesi.

In sintesi, il simulatore di volo basato su Garmin G1000 offre un’esperienza formativa avanzata, preparando gli studenti per future carriere nel settore aeronautico attraverso un apprendimento pratico e sicuro.

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